Женщина решила рассказать о том, как на самом деле работается проводникам.
Назовем ее Марина, чтобы рассказ был максимально конфиденциальным. Работает женщина на ж/д вокзале уже 4 года. Марина признается, что работать проводницей — это тяжелое и неблагодарное дело. А мы попытались узнать больше об изнанке рейсов, чтобы поделиться с вами.
— Марин, почему ты выбрала эту работу? Что тебя на это сподвигло?
— Мне было 25 лет, когда я впервые устроилась на эту работу. Поезда я любила с детства, поэтому других вариантов у меня и не было. Мне почему-то казалось, что это легкая и даже слегка романтическая профессия. На деле же все иначе — личная жизнь очень страдает, ведь я редко бываю дома. Первое время были постоянные нервные срывы, но потом характер закалился. Тяжелее всего находить контакт с неадекватными пассажирами, которые вечно доказывают свою правоту. За годы работы здесь я увидела много криминала и не только.
Но сейчас я спокойно отношусь к разным ситуациям и умею находить компромиссы, когда назревают ссоры. Мне нравится общаться с вежливыми и добрыми людьми, но есть и такие, которые с первой минуты начинают возмущаться. Пьяные попутчики — это вообще отдельная тема для разговора. Поскольку я чаще всего работаю на поездах дальнего следования, встречаются всякие личности. Иногда приходится даже просить пассажиров помыть ноги, поскольку в вагоне дышать невозможно. Кто-то реагирует спокойно, а кто-то бежит жаловаться к начальнику поезда.
Получается, что на мне очень много обязанностей. От уборщицы до грузчика. Уборка туалетов чего только стоит. Помыться нормально невозможно… Но ко всему привыкаешь со временем. Когда у меня первый раз в вагоне старик скончался, так я несколько месяцев не могла в себя прийти. Потом дошло, что подобное — не редкость.
Но мне нравится путешествовать. Наверное, только благодаря этому я так и не решилась сменить профессию.
— Какие самые необычные инциденты случались в поезде?
— Был один такой… Женщина и мужчина постоянно бегали ко мне и жаловались друг на друга. Барышня возмущалась, что мужик пьяный и неадекватный, а он — трезвый как стеклышко. Он же говорил, что она — воровка. Они целый день мне покоя не давали, но потом выяснилось, что это бывшие супруги. Пришлось их расселить, ведь достали не только меня, но и своих попутчиков.
И вот недавно путешествовала одна супружеская пара. Были они подпитые — я это заметила еще на станции. Поскольку выглядели они прилчино, я дергать их не стала. Правда, когда супруги решили продолжить вечеринку в купе, мне пришлось сделать им замечание. До самой ночи они никому не давали спать. Когда закончилась водка, они пришли ко мне требовать добавку. С пассажиркой на боковой полке женщина даже подралась, поэтому мы решили снять их с поезда. Вернее, женщину. Я подошла и предупредила мужчину, что на следующей станции ее жену забирает полиция, ведь она буянит. Его ответ меня убил: “Делай что хотите. Я спать хочу!”. Утром протрезвел и начал искать жену. Вообще ничего не помнил.
Бывают и приятные моменты. Например, моя коллега познакомилась со своим мужем в поезде. Мужчины-проводники часто крутят шуры-муры с попутчицами, ну а женщины более сдержанные. Но у Кати случилась настоящая любовь. Пассажир к ней заглядывал по поводу и без. Угощал вкусностями и делал комплименты. Перед выходом попросил номер телефона, но не позвонил. Катька, конечно, очень расстроилась, но через полгода она вновь встретила его. Он оправдывался перед ней, что потерял тот листик и искал ее по разных поездах. С тех пор они не расстаются — в браке уже более 3-х лет.
— А бывали те, которые искали сексуальных партнеров в поезде?
— Конечно, это самые частые истории. Некоторые пары выкупают купе и такое там устраивают! А одна парочка на 30 минут в туалете засела — даже пассажиры начали бунтовать. Некоторые пассажиры совсем не стесняются и занимаются утехами в плацкарте, свесив простынь. Конечно, попутчики осуждают подобное, поэтому часто случаются конфликтные ситуации.
— А зарплата устраивает?
— Да, на жизнь хватает. Да и график комфортный. Я неделю в дороге, а неделю — дома. Если выполняем план по продаже напитков и продуктов, еще надбавку дают. Премиальные хорошие. Да и льготы для всех работников ж/д дороги предусмотрены.
— А коллектив? Нравится работать в такой компании?
— Мы редко пересекаемся все вместе. Просто в лицо друг друга знаем. Водителей часто меняют, как и проводников. Но если мы оказываемся в одном поезде, всегда помогаем друг другу. Мы делимся премиями, а если какие-то недостачи — тоже разгребаем вместе. Я помню, как плакала, когда впервые комплект белья пропал. С тех пор всегда поддерживаю новичков.
